Этой зимой коллега забыл в машине iPhone. Температура за бортом — стандартные московские -22°C. Итог предсказуем: смартфон превратился в кирпич и ожил только через полчаса реанимации на батарее. Дело в том, что на холоде электролит в литий-ионных аккумуляторах густеет, растет внутреннее сопротивление, и ток просто перестает проходить. Но если для нас -20°C — это повод надеть подштанники, то в Арктике -40°C — это рабочий вторник, а местами бывает и -60°C. При этом там успешно летают дроны с автономностью в 4 часа, а специально обученные бактерии грызут нефть в ледяной воде…